轻型货架-加科(在线咨询)-徐州货架

重力式货架相对普通托盘货架而言不需要操作通道，故增加60%的空间利用率；托盘操作遵循先进先出的原则；自动储存回转；储存和拣选两个动作的分开大大提高输出量，由于是自重力使货物滑动，而且没有操作通道，徐州货架，所以减少了运输路线和叉车的数量。在货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元货物在重力的作用下，由入库端流向出库端。这样的仓库，在排与排之间没有作业通道，大大提高了仓库面积利用率。但使用时，尽量同一排、同一层上的货物，悬臂式货架，应为相同的货物或一次同时入库和出库的货物。层高可调，配以各种型号叉车或堆垛机，能实现各种托盘的快捷存取，单元货格较大可承载可达5000kg，是各行各业常用的存储方式。

经济性：进口穿梭车与国产穿梭车相比在价格上存在劣势，目前国外穿梭车（32~40万元/台）比国产穿梭车（15~20万元/台）要贵不少。但由于一个货架系统中穿梭车配置的数量并不多，大多数情况下数千个货位才配置一台穿梭车，那么平摊下来，采用进口穿梭车的系统也仅仅比采用国产穿梭车的系统贵3%~5%。考虑到进口穿梭车在行驶速度、运行加速度等技术上的优势，折算成工作效率后，其经济性并不比国产穿梭车差。

售后服务：由于穿梭车销售数量不会非常大，以货架厂商而言，不锈钢货架，在全国大面积建设售后服务网点可能性不大，即使国外的专业厂家也是让叉车商作为代理，然后利用叉车商的售后网络进行维护保养。因此建议客户尽量采用国外的有售后服务网络的品牌穿梭车，专业的事还是需要交给专业的厂家来做，轻型货架，毕竟穿梭车使用一段时间后，维护保养的情况会不断增多。

重型窄巷道货架。窄巷道重型货架与双深位货架类似，也是开启密集存储的一种，是传统重型货架的升级版，在很多的高层仓库中，重型窄巷道货架被越来越广泛的安装使用。它是重型仓储货架的一种改进延伸的存储模式。从名字中可以看出。

窄巷道重型货架每排之间的留出的巷道较窄，但其主体结构依然是横梁式货架系统。重型窄巷道货架每排由两组高层重型货架并排组合而成。窄巷道货架的特点是其通道比传统的横梁式货架要小的多，一般为1600-2000mm左右。这种货架对于需要节约采购成本，而又要求尽量多的存储产品的需求者来说，是个不错的选择。但由于巷道较窄，为了放置叉车作业时可能对货架主体产生的碰撞等损害，需要做好防护设置的安装。同时对于叉车师傅的操作技术也是有一定的要求的。